jeredémarre plus tard dans la journée et j ai plus le default. il est vraiment aléatoire. j ai démonté les capitonnage, nettoyée les contact ainsi que la platine du 3ème feux stop. vérifiée les fusibles. nettoyée tous les contact dans les boites a fusibles. rien de suspect et le default persiste. si quelqu'un d'entre vous a une idée
Agrandir l'image Référence RN140002 État Neuf En rupture, nous contacter Write a review 55,90 € TTC Quantité Ajouter à ma liste d'envies En savoir plus 3eme feu stop LED pour Renault Mégane II a partir de 2002 - 3/5 portes, Noir • Applicable 02-> • 3/5 portes • Type noir• Homologue CEE • assemblage simple • ampoules LED dans le contenu Reviews Be the first to write your review!
Re Tout les Feux stop ne fonctionne plus du tout. par obywan28 Dim 13 Fév - 22:45:30. Non non, pas de court circuit, le fusible concerné, les fusibles même car un pour chaque coté, auraient stoppés aussi le fonctionnement d'autres
Led sur 3ème feu stop qui dérailleBonsoir à tous,J'ai une led au milieu du 3ème feu stop qui clignote quand je suppose qu'elle va claquer Seul Peugeot peut faire quelque chose? Faut il changer toute la rampe ou seule la led défaillante se change? Une idée du prix? Puis-je faire passer ça sous garantie, une led est censée durer la vie de la voiture, non??? Re Led sur 3ème feu stop qui déraille par Invité Mar 28 Oct 2014 - 2033Problème connu, reconnu ou pas et archi-connu peut-être pas chez Peugeot bien entendu... donc tu peux toujours essayer de faire prendre ça en charge mais à mon avis c'est mal barré LEDs de mauvaise qualité... tu peux les changer toi-même si tu maîtrise la soudure, sinon, direction Peugeot... Re Led sur 3ème feu stop qui déraille par Miki Mar 28 Oct 2014 - 2233Salut! J'ai eu le même soucis! Une leds totalement HS!Faut changer tout le bloque! Chez moi pris en charge sans problème par Peugeot!MikiRCZ ConfirméMessages 1449Date d'inscription 31/10/2011 Re Led sur 3ème feu stop qui déraille par Phil Traere Mer 29 Oct 2014 - 616Miki a écritSalut! J'ai eu le même soucis! Une leds totalement HS!Faut changer tout le bloque! Chez moi pris en charge sans problème par Peugeot! Merci, c'est toujours bien de savoir que certains concessionnaires ont pris en charge. Re Led sur 3ème feu stop qui déraille par Phil Traere Mer 29 Oct 2014 - 2139Bingo......!!!!!! Ce matin, j'appelle le concessionnaire, je lui dis que sur les forums ce problème de leds est bien connu est souvent évoqué. Grand étonnement de sa part, jamais à sa connaissance il n'a vu de truc trêve de plaisanterie, j'ai RDV le 07/11. Ils vont faire une constatation du souci, demander une prise en charge ensuite et me redemander de revenir après accord de prise en une telle bagnole, mieux vaut avoir 26 jours de congés et 18 jours de RTT!!!! Re Led sur 3ème feu stop qui déraille par Invité Mer 29 Oct 2014 - 2255Pilote Autopassion a écritMerci pour vos réponses.......la led se change seule ou faut changer la barrette complète?Ben si tu t'y connais en soudure, tu changes toi-même celle qui est dead. À condition que ce soir la LED et pas une résistance de régul ou qqch dans le genre... Mais à mon avis, pour la prise en charge, bon courage... Re Led sur 3ème feu stop qui déraille par Miki Mer 29 Oct 2014 - 2257Faut déjà arriver à ouvrir le bloque sans casser la vitre! Et après faut le refermer pour que sa soit étanche et propre! Donc mission presque impossible!MikiRCZ ConfirméMessages 1449Date d'inscription 31/10/2011 Re Led sur 3ème feu stop qui déraille par fabers Dim 5 Fév 2017 - 1326BonjourJe remonte ce post ,car j'ai moi aussi une led qui clignote sur mon 3e feu prise en charge peugeot avec une voiture qui vient juste prendre 6 ans j'y crois pas !Qqun a t il déjà réussi a le démonter complètement ?merci Re Led sur 3ème feu stop qui déraille par Barsark Lun 6 Fév 2017 - 1800 c'est le meme produit ; Sujets similairesPermission de ce forumVous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Ilest probable que tu as monté une lampe à un seul plot dans la douille qui demande une lampe à deux plots. Le plot unique établit le contact entre les deux languettes de la douille et alimente les feux stops. Pour être sur, vérifie le type de lampe montée de l'autre côté et tu verras quelle lampe te procurer. Cordialement.
Forum Autres Modèles Xantia [Panne] Feux stop qui ne s'allument plus au freinage BANDEAU PUB Information adhérent PARTENAIRE Information remise REMISES PARTENAIRES Promotion du mois Informations de la discussion Utilisateurs sur cette discussion Il y a actuellement 1 utilisateurs naviguant sur cette discussion. 0 utilisateurs et 1 invités Discussions similaires Réponses 10 Dernier message 19/01/2006, 12h20 Réponses 6 Dernier message 01/11/2005, 20h04 Réponses 4 Dernier message 09/04/2005, 15h31 Réponses 4 Dernier message 15/01/2004, 19h34 Réponses 5 Dernier message 03/08/2003, 17h17 lestickmou Guest Feux stop qui ne s'allument plus au freinage 04/11/2006, 14h47 1 Re-bonjour tous J'en profite également pour vous faire part de ma surprise, lorsqu'un automobiliste qui me collait d'un peu trop près, s'est ensuite rabattu devant moi pour me dire gentiment que mes feux stop ne s'allumaient pas à l'arriere! il a dû avoir peur! J'ai vérifié les fusibles de la boite à fusibles sous le volant mais ils sont tous ok. Par ailleurs je précise également que dans le même temps le voyant des feux de position sur le tableau de bord ne s'allume plus. Y aurait-il un lien ou est-ce selon vous le fruit du sacré! hasard? Merci par avance. CONCLUSION Contacteur de frein sur la pédale. Dernière modification par PumaGT ; 02/07/2014 à 20h35. Adhérent 04/11/2006, 15h06 2 controle -les ampoules -le capteur sur la pédale de frein lestickmou Guest 04/11/2006, 15h10 3 Ahhh merci! pour le coup du capteur je n'y avais pas pensé. Bonne journée à toi. Apprenti du chevron 04/11/2006, 18h49 5 Pour info, le capteur est sous le champignon caoutchou sur les Xantia Tu le déconnecte en 3s et tu vois à l'ohmètre si c'est lui... Je sais qu'il a déjà posé problème à certain... L'histoire du faisceau AR est super important à regarder en deuxième car lors d'un changement d'ampoule AR on l'oublie facilement contrôle si tes feu AR fonctionnent eux... +1 Adieu TiaTia 16S de 1996 Adieu R19 de 1991 lestickmou Guest 04/11/2006, 22h00 6 Adhérent 05/11/2006, 06h24 7 ça y est on est demain, tu t'y est mis? fcamb Guest heu...à ce propos ... 07/07/2007, 17h16 8 bonjour à tous. je reviens sur ce post, because j'ai justement le meme pb. un auto m'a doublé et s'est arrétée devant moi "fcamb, vous n'avez plus de feux de stop !!" saperlipipotte !!! j'ai donc fouillé sur le site et débusqué cet ancien message. j'ai évidement regardé la "pédale-contacteur" de frein, mais je n'ose pas l'ouvrir pour vérifier si ok ou non, car le contact est "fermé" et aucun contact n'en sort et j'ai peur de le casser ... les deux fils rentre dedans mais je ne peux rien mesurer de l'extérieur... j'ajoute * j'ai changé la batterie hier lien ??... * j'ai néttoyé la voiture aujourd'hui de l'eau serait elle rentré quinque part ?? d'ailleur connaissez vous le cheminement des cables vers l'arrière ?? à travers les portières ? * j'ai fait la modif neiman pour le pulseur il y a 1 semaine aurais je "poussé" trop violement un cable à quelque part sous le tableau de bord en remontant le cache ?? auriez vous des idées ???merci . fcamb Guest je réfléchis... 08/07/2007, 06h07 9 bonjour à tous, ô lecteurs matinaux. pour mon pb de feux de stop qui ne s'allument plus d'après larta, il y a une allimentation du neiman vers le fusible 28 pour mon contacteur de pédale et pour les clignotants. DONC ? comme mes clignotants marchent j'en conclue que le pb est APRES le fusible. J'ai court circuité le contacteur de la pédale et j'ai meme relié ce contacteur directement à une alimentaion 12v rien. le pb serait il donc au niveau d'un cablage ou d'un connecteur à l'arrière de la voiture ? merci pour vos idées... fcamb Maitre du chevron 09/07/2007, 14h51 10 Qu'est ce que tu appelle contacteur? serais ce plus exactement le contact électrique du capteur sous la pèdale? Attention si tu branche directement la batterie sur ce contact cela équivaut à un court-circuit, alors s'il ne s'est rien passé ton capteur est certainement HS le contact électrique reste ouvert en permanence. fcamb Guest ouf ! pb résolu !!! 09/07/2007, 15h25 11 je te remercie the break pour ton message. tu as raison, je parlais effectivement du contacteur qui est sur la pédale de freins en fait pour le tester ben... j'ai coupé et testé à l'ohm-mètre et il était ok. ensuite j'ai fouillé partout pour voir ou il pouvait y avoir une coupure épissure coupé par exemple dans l'aile arrière droite, comme évoqué dans des posts . finalement, j'ai parviendu à découvrir que c'était la connexion des deux fils qui partent du contacteur de la pédale, et qui est sité tout en haut, derrière la pédale de frein sous le tableau de bord, quoi qui était défaite c'était toujours emboité, mais le contact ne se faisait plus... surement un pb de vibrations...en tous les cas un truc à la c ... oups! pardon ! crédieu j'en ai bavé pour un machin aussi couillon !!! j'ai afilli démonter la voiture ...d fcamb. Utilisateur Voitures Citroën C3 II X7 tourer 09/07/2007, 16h23 12 ouais et on peut dire qui est 'bien' placé ce connecteur !! pour avoir dù changer le contact de pédale plus de régulateur de vitesse , je pensais tout bêtement le débrocher et remettre le nouveau à sa place. celui qui chez Citroen a étudié ça devait savoir qu'il n'aurait jamais à y travailler ! bref, j'ai coupé les fils et j'ai ressoudé sur le nouveau parce que je n'aurais jamais pu atteindre l'endroit où les connecteurs se rejoignent ! bye Adhérent Voitures Xantia exclusive AM97, 440000 kms; C4 picasso hdi 115 AM12, 143000 km ; C4 VTS 2l16, 2005, 65000 km 09/07/2007, 17h18 13 en fait pour y accéder, il faut déposer le pare-brise, et faire un trou dans la planche de bord avec une scie cloche à la verticale de la pédale de frein. osmogel Guest 09/07/2007, 17h48 14 Pour la verticale, avec un bon niveau ou un fil à plomb professionnel ça va tout seul. fcamb Guest ben ouaip ! 09/07/2007, 18h10 15 ouf§ vos témoignages me rassurent !! j'ai vraiment eu l'impression durant 2 jours d'etre le dernier des crétins à ne pas trouver ou était situé cette misérable panne ! effectivement le connecteur est impossible à attraper par desous méthode de fcamb par en dessous et à l'aide d'un tournevis, faire pivot sur la base du connecteur base enfichée dans un montant métalique du tableau de bord afin que cette dernière lache. récupérer le fameux connecteur et y remettre la partie qui s'est déconnectée celle qui va à la pédale, pour ceux qui sont paumés . se démeder "ASTUCIEUSEMENT" hum !! pour refourguer le tout vers le haut impossible de le remettre en place, car inaccessible et puis zut !. comme j'avais sectionné les deux fils coté contacteur de pédale, hop, un domino collé derrière la pédale remise en place et zou! na! j'allais tout de meme pas vierr le pare brise pour ca ! mais merci pour vos témoignages! pour l'anecdote j'ai eu droit au regards goguenards de ma moitiée, du genre"ah! ... mossieur veux faire de la mécanique !! y ferait bien mieux d'aller s'occuper de la dernière qui braille et qui a 2 mois !! . Croakie Guest 25/06/2014, 21h45 16 Je tenais à vous remercier pour votre expertise et vos suggestions ! Moi aussi, on est venu me voir il y a 2 jours pour me dire que je n'avais plus de feux stop. J'ai trouvé ça bizarre que les 3 sautent en même temps et j'ai penché pour un fusible. Mais non ils étaient tous bons ! Du coup, un petit tour sur le forum et je viens d'aller ôter le caoutchouc de la pédale de freins, puis de branloter le boitier en plastique dur contenant j'imagine le contacteur et hop ! ça marche ! Comme il est un peu tard, je ne suis pas allé plus loin. Question pour vous les experts si j'ouvre j'ai cru voir qu'il se déclipsait ce boitier, que vais-je trouver dedans ? Y a-t-il quelque chose à changer ? Je me dis que si ça l'a fait une fois, il y a peut-être un truc usé ou tordu dedans. Que puis-je vérifier ? Que puis-je changer ? Merci d'avance à tous ! Croakie Adhérent Voitures hdi+/ 25/06/2014, 21h48 17 +1 le tuto richard, je viens d'avoir le même tour. Le plus dur c'est de sortir la partie supérieure sans casser le plastique. Croakie Guest 26/06/2014, 06h24 19 Merci Richard ! Je vois ça dès ce week-end ! Expert du Chevron 04/05/2019, 11h13 20 Salut, J'expose mon problème Il y a quelques jours je décide de remettre du gaz dans ma clim moi-même grâce à un kit acheté chez mulitanks. Les problèmes ont commencés. Tout d'abord, le compresseur s'est mis a claquer toutes les 10 secondes environ. Parallèlement à cela le ventilo tournait direct à pleine vitesse... J'ai donc arrêté mon travail sur la clim et dit qu'un fusible avait peut-être cramé ne le demandait pas pourquoi.... Je les ai donc retirés un à un côté habitacle. Ils étaient tous ok. Renseignements pris, il y avait trop de gaz dans la clim. J'en ai donc fait sortir côté HP; la clim semble refonctionner. Par contre le lendemain l'essuie-glace glace arrière s'est mis en route une seule fois de manière intempestive. Et aujourd'hui je constate que mes stop arrières ne fonctionnent plus ils fonctionnaient voilà quelques jours. Une piste ? Mes Citroën du passé AX 14D - BX Millésime TD - ZX Turbo D aura - XM TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX TD clim - Xantia TD clim - CX 25 GTI clim ouaouh - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 VTi 120 - C3 E-HDi - Xantia 16V Pack clim Et l’actuelle Xsara Picasso 16V automatique Adhérent 04/05/2019, 13h05 21 feux de stop capteur pédale un vis dessous clef de 10, une panne très classique, le contact charbonne. Expert du Chevron 04/05/2019, 18h29 22 Merci pour cette piste. En fait je pense connaître l'origine du problème en début de semaine j'ai purgé les freins. Pour cela j'ai pris mon temps et au laissé une grosse cale sur la pédale de frein durant une bonne heure... D'ailleurs à la fin les feux stop étaient éteints ; je pensais que cela venait du fait que la cale avait bougé mais cela m'étonnait car du lhm coulait de la vis de purge ! Je pense que timing serré oblige je vais opter pour la réparation à la dure c-à-d en coupant et en mettant un domino ensuite, quitte à en mettre un neuf en bonne et due forme plus tard ! D'ailleurs, est-ce qu'il faut débrancher la batterie ou quelque chose du genre avant de sortir les ciseaux ? Fab Dernière modification par landolfi ; 04/05/2019 à 19h54. Mes Citroën du passé AX 14D - BX Millésime TD - ZX Turbo D aura - XM TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX TD clim - Xantia TD clim - CX 25 GTI clim ouaouh - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 VTi 120 - C3 E-HDi - Xantia 16V Pack clim Et l’actuelle Xsara Picasso 16V automatique Mes Citroën du passé AX 14D - BX Millésime TD - ZX Turbo D aura - XM TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX TD clim - Xantia TD clim - CX 25 GTI clim ouaouh - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 VTi 120 - C3 E-HDi - Xantia 16V Pack clim Et l’actuelle Xsara Picasso 16V automatique Adhérent 05/05/2019, 06h55 25 Salut, C'est vrai que la position est incommode pour travailler sous le volant, mais tu va gagner ton temps en débranchant le connecteur, il est 25cm après l'axe de la pédale. Tu peux aussi essayer de réparer sans déconnecter simplement en enlevant l'écrou de 6. mais l'ouverture du contacteur est assez dure sans rien casser y aller doucement. C'est probablement le plot qui appuie sur le contact qui a fondu. Expert du Chevron 05/05/2019, 06h57 26 Est-ce qu'il faut débrancher la batterie pour travailler sur le contacteur SVP ? Mes Citroën du passé AX 14D - BX Millésime TD - ZX Turbo D aura - XM TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX TD clim - Xantia TD clim - CX 25 GTI clim ouaouh - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 VTi 120 - C3 E-HDi - Xantia 16V Pack clim Et l’actuelle Xsara Picasso 16V automatique Adhérent Voitures C5 136cv phase II 05/05/2019, 09h31 27 Bonjour, Non panne classique sur citroën contact coupé pas besoin de débrancher la batterie. Le démontage est assez simple par contre ouvrir le contacteur est assez pénible car le plastique est fragile donc prudence. Le faire démonter sur une table c'est beaucoup plus cool. Plus de quarante de citroën pour le confort tous cela avec Ami 6 & 8 DS GS CX XM C5 Adhérent 05/05/2019, 12h46 28 Vu la simplicité pour debrancher le connecteurs, je ne vois pzs pourquoi couper. Expert du Chevron 05/05/2019, 19h37 29 Effectivement, c'est pas bien compliqué à débrancher ! C'est donc ce que j'ai fait. J'ai réussi à ouvrir le contacteur, non sans mal je l'avoue ! Effectivement, le plastique avait fondu et par voie de conséquence réduit. Comment ai-je réparé ? J'ai utilisé un mini tube de colle glue. J'ai coupé le bas du tube que j'ai déplié pour avoir une épaisseur d'environ 1mm. J'ai aussi découpé et plié cela de façon à faire un "coffre" que j'ai collé là où il faut. La confection du "coffre" permettra, si la colle ne tient pas dans le temps, que la pièce ne glisse pas... Merci pour vos conseils, ça marche à présent ! Mes Citroën du passé AX 14D - BX Millésime TD - ZX Turbo D aura - XM TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX TD clim - Xantia TD clim - CX 25 GTI clim ouaouh - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 VTi 120 - C3 E-HDi - Xantia 16V Pack clim Et l’actuelle Xsara Picasso 16V automatique Voir ses messages Visiter son site web Apprenti du chevron Voitures Xantia Activa 1998 300000 km, C5 Tourer 150 ch HDI Exclusive 2016 30000 km 06/05/2019, 14h24 30 Salut, Je vais devoir changer dans quelques jours le contacteur de frein. En lisant les messages je ne comprends pas où trouver le contacteur je n'ai pas la voiture sous les yeux. Auriez vous une photo ou un schéma ? Règles de messages Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions Vous ne pouvez pas envoyer des réponses Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes Vous ne pouvez pas modifier vos messages Les balises BB sont activées oui Les smileys sont activés oui La balise [IMG] est activée oui La balise [VIDEO] est activée oui Le code HTML peut être employé non Règles du forum À propos du forum Le forum est totalement indépendant de la société AUTOMOBILE CITROËN du Groupe PSA, dépositaire de la marque CITROËN... Droit et liberté Toute reproduction de messages sur le forum Planète-Citroën est interdite sans le consentement de l'administrateur. Le forum Planète Citroën est protégé par le Code de la propriété littéraire et artistique. ©2000-2019 Planète CITROËN. Tous droits réservés
Bonjour J'ai bien tenté de trouver une discussion qui traite mon problème mais sans succès. Les 2 feux stop de ma clio 3 ne fonctionnent pas, et
feu stop reste allumé !!!salut,hier je suis allé en balade et au bout de quelques temps je me suis aperçu que l'on me faisait un peu trop souvent appel de phare les titres qui etaient derriere je m'arrete en pensant que j'ai perdu un truc.... .... rien.... en fait oui j'ai les feux stop allumés .....ils ont tous cru que je devais conduire avec le pied sur le frein!!!donc feu stop allumé constamment et clignotant qui fonctionne ne font plus clic clac clic claccela doit etre un fusible enfin j'espere...... pouvez vous me le confirmer les copains merciInvitéInvité Re feu stop reste allumé !!! par Invité Dim 8 Mar 2009 - 842Bonjour,T'as vérifié ton switch de feux stops ?Pour les clignos, je dirais plûtot le relais.+InvitéInvité Re feu stop reste allumé !!! par Invité Dim 8 Mar 2009 - 910Pas de fusible,pas de courant La panne est être centrale clignos mais je vois pas de rapport avec les Re feu stop reste allumé !!! par Invité Dim 8 Mar 2009 - 1008 ok je vais verifier effectivement le switch demain quand il fera jour .... merciInvitéInvité Re feu stop reste allumé !!! par Invité Dim 8 Mar 2009 - 1042J'ai eu le cas mais sans les cligno et c'était le contacteur au niveau de la pédale de frein. Rien à changer, juste besoin de Re feu stop reste allumé !!! par Invité Sam 28 Mar 2009 - 1246je me suis penché sous le tableau de bord et je n'ai pas trouvé le switch de la pédale de frein ! y' aurait il quelqu'un qui aurait une photo de ce fameux switch! merciInvitéInvité Re feu stop reste allumé !!! par tity110 Lun 30 Mar 2009 - 1247Alors personne qui pourrait nous fournir une photo. de sa pédale de frein switch pleure . Re feu stop reste allumé !!! par Invité Lun 30 Mar 2009 - 1548Regarde bien, il est juste devant l'axe de rotation de la pédale, quand tu appuies dessus tu entends le petit "clic" Re feu stop reste allumé !!! par tity110 Mar 31 Mar 2009 - 023Merci Ewann je vais regarder des que je peux merci sympatique , mais de cliclic quand j'actionne la pédale à la main, je te tient au courant. Re feu stop reste allumé !!! par Invité Mar 31 Mar 2009 - 1132il y a des chance que ce soit ca, j'ai eu la panne dans l'autre sens, cela ne s'allumait plus. C'est un quart de tour pour l'enlever, et tu en as pour 10 euros, ne t'embete pas change la piece. cdtInvitéInvité Sujets similairesPermission de ce forumVous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Sujet Re: 3eme feu stop 306 break Mar 28 Mai 2013 - 19:37. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] légende=. EM65 : épissure de masse (point de masse numéro 65) 2635 : feu arrière droit sur caisse. 2630 : feu arrière gauche sur caisse. 2110 : feu stop supplémentaire. CA00 : contacteur antivol , neiman.
3ème feu stop au non fonctionnement de mon 3ème feu stop sur ma mégane de 2005,je voulais savoir si quelqu'un connaissait un site ou l'on peu entrouver pour moins chère que chez de messages 11Age 38Localisation StrasbourgDate d'inscription 20/09/2007 Re 3ème feu stop mégane par neoxtof Mar 18 Nov - 104503Il me semble qu'il y en a 1 à vendre dans la section "Annonces"_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________MRS Coupé Gris Technique OrangeLess Full LED Carbonized by AutoStyl' Re 3ème feu stop mégane par mat16s Mer 19 Nov - 13331J'ai déjà fait pas mal de sites comme oscaro ou ebay, mais il y en a bien deux en vente dans la section "les annonces" mais l'un est parti sur ebay et l'autre c'est un lot donc j'attend une réponse. Mercimat16sPti'NouveauNombre de messages 11Age 38Localisation StrasbourgDate d'inscription 20/09/2007 Re 3ème feu stop mégane par fred1000gex Mer 19 Nov - 141118sinon tu as toujours la solution bruno77 a savoir renault neuf mais avec reduction bruno...essayes de le contacter par mp si jamais mais le troisieme feu stop est parait il pas donné... Re 3ème feu stop mégane par neoxtof Mer 19 Nov - 143949Tu as demandé à Max si il avait encore le sien ?_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________MRS Coupé Gris Technique OrangeLess Full LED Carbonized by AutoStyl' Re 3ème feu stop mégane par mat16s Mer 19 Nov - 161618bruno77 et rentré en contact avec moi, par contre je ne sais pas si "max" à encore le dit je vais encore essayer de le réparer et sinon je le change. Mercimat16sPti'NouveauNombre de messages 11Age 38Localisation StrasbourgDate d'inscription 20/09/2007 Re 3ème feu stop mégane par Lun 6 Avr - 174953bonjour à tous,est-ce qu'il n'y a pas un fusible pour le 3eme feu stop ?Si ce n'est pas le fusible est-ce qu'on ne peut pas changer les ampoules dans le 3eme feu stop ?Merci. Re 3ème feu stop mégane par Lun 6 Avr - 205753Alors pour répondre à moi même, il n'y a pas de fusible spécial 3eme feu stop mais un fusible qui gère les 3 feux le test mon fusible est encore bon mais par contre le 3eme feu stop est mort. Je l'ai démonté et je peux vous dire que c'est bel et bien un montage en série car je vois mal 5 ou 7 diodes qui pètent en plus qu'à localiser la diode qui a laché et la à vous. Sujets similairesSauter vers Permission de ce forumVous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Pedrow J'ai acheté une Megane 3 Estate Bose 130 DCI 1.6 d'occasion. Je n'ai jamais vu le Stop&Start fonctionner. Même Renault ne trouve pas la cause du problème, ils gardent la voiture depuis plus d'un mois (le mécano a cumulé 10h de main-d'oeuvre dessus) et il va arriver un moment où on conclura certainement que ce n'est pas réparable.
2 Salut, Je pense qu'il te faut retirer la garniture du haut de ton hayon qui doit tenir avec des clips. Tu peux t'aider d'un tournevis pour lever le 1er puis tirer fermement. Cela te permettra certainement de te donner accès soit au feu ou plus vraisemblablement à des trous dans le hayon te permettant de déclipser le 3ème feu de stop. Peut-etre te faudra-t-il le pousser soit vers la droite ou la gauche car parfois ils sont "glisser" pour être mis en position. Puis le feu sera à sortir depuis l'extérieur et à le déconnecter de son câble. Penses à faire quelques photos lors de la manipulation pour les prochains dans la "panade". A+ 3 Salut, J'ai retiré toutes les garnitures du coffre. Je me retrouve devant ça Vous devez être enregistré pour pouvoir accèder à cette image HEEEELLLLPPPP.... 4 HEEEEELLLLLPPPPP ? Bonjour, Il faut, à l'aide d'un grand tournevis plat et par les petits trous visible sur la photo, forcer sur le côté de l'embase du feu afin de le déverrouiller. C'est tout simplement clipsé. Par contre pour le problème de puissance et témoin -> passage diagnostic à la valise obligatoire. 5 L'ensemble de tes leds totalise une résistance en ohms, ce que le calculateur "voit" via le module de puissance, il suffit de changer par un modèle de led équivalent que tu trouveras chez tout bon fournisseur d'électronique GOTRONIC ou CONRAD, ces dernière doivent être soudées par contre, donc si tu n'est pas à l'aise avec un fer à souder, le faire faire par une personne habitué surtout si la piste d'alimentation est étroite. 6 L'ensemble de tes leds totalise une résistance en ohms, ce que le calculateur "voit" via le module de puissance, il suffit de changer par un modèle de led équivalent que tu trouveras chez tout bon fournisseur d'électronique GOTRONIC ou CONRAD, ces dernière doivent être soudées par contre, donc si tu n'est pas à l'aise avec un fer à souder, le faire faire par une personne habitué surtout si la piste d'alimentation est étroite. Merci si j'arrive a déclipser ce maudit feu 7 HEEEEELLLLLPPPPP ? Bonjour, Il faut, à l'aide d'un grand tournevis plat et par les petits trous visible sur la photo, forcer sur le côté de l'embase du feu afin de le déverrouiller. C'est tout simplement clipsé. Par contre pour le problème de puissance et témoin -> passage diagnostic à la valise obligatoire. C'est pas un tournevis qu'il faut, mais des aiguilles d'acupunture. 8 En ce qui me concerne, je prends les maintiens métalliques que l'on trouve sur les anciens essuie glaces, ils sont fins, étroits, et surtout en acier trempé donc hyper solide et pas facilement déformable, à toi de trouver des essuies glaces anciens modèles, pas les souples, les rigides !!!! Dernière modification par un modérateur 7/3/21 9 Cadeau !!!!! KB Affichages 25 10 Il faut pousser fermement vers la droite, s'aider d'un tournevis fin et long !!! 11 Les membres ne voient pas cette publicité. Salut, Trouvé par l'intermédiaire d'une petite recherche avec notre ami Google, bon c'est une Ibiza, mais ca y ressemble bien. Dernière édition 12/1/20 12 Merci a tous pour votre aide, en fin de compte c'est une languette qui se situe a droite a travers laquelle on passe le tournevis . Je me mettrais dessus ce weekend. Je vous tiens au courant de ma réussite ou non. Par contre ce matin c'est le voyant moteur qui s'allume. Elle sort du garage vendredi dernier 13 Merci , la c'est très clair. 15 Salut Ajamexes71 , Alors as-tu pu solutionner ton problème ? Salut; Non pas être demain. Gros weekend de prévu. 16 Salut a tous A démonté, a cassé , a collé, a remonté Vous devez être enregistré pour pouvoir accèder à cette image . 17 La qualité des éléments des voitures du groupe VAG ne correspond plus vraiment au top comme avant ! 18 Bien joué Ajamexes71 La qualité des éléments des voitures du groupe VAG ne correspond plus vraiment au top comme avant ! Je suis d'accord, de nombreuses petites pattes et fixation cassent maintenant alors que sur les générations précédentes, ce n'était pas le cas. Après c'est vrai qu'on miniaturise de plus en plus et donc ça casse plus facilement 19 Salut en tout cas, tu a réussi à ressusciter ton feu, impecc !!!! Avec un bon collage epoxy normalement pas de soucis !!! Les membres ne voient pas cette publicité.
Actualités news et essais relatifs à "remplacement 3eme feu stop porsche 996" Photos du jour : Porsche 911 996 GT3 RS . Les Porsche 996 GT3 RS et la 996 GT3 sont des autos très intéressantes. A l'instar des autres versions de Porsche 996 leur cote sur le marché de 20 mars 2012 15:00:00 Voir + Photos du jour : Porsche Carrera 996 4S (Dit merci à Pascal) De toutes la
Salut les loulous, Pourriez-vous m'aider ? Je galère sur ma 523i E39 pour avoir un check controle qui fonctionne. Je n'ai strictement aucun message au compteur que ça soit un niveau d'huile ou quand je tire le frein à main en roulant par exemple et aucun gong qui résonne, par exemple en ces temps très froid, etc. Je parle uniquement des messages du check control, sinon mon compteur fonctionne, j'ai bien les infos de l'ODB heure, conso, etc. Ce n'est pas une panne, mais c'est consécutif à mes différentes bidouilles et upgrades. Voici un petit résumé J'ai acheté la voiture, le check control marchait niquel. Elle est équipé du compteur HIGH avec afficheur LCD et elle avait le MID. J'ai piqué les feux au Xenon de mon frère et, à l'époque, je ne savais pas encore recoder les boîtiers BM, du coup pour que ça fonctionne bien, j'ai échangé le boîtier LCM entre la 523i de mon frère et la mienne. A savoir que sa titine est plus âgée 04/1998 que la mienne 01/1999, et il y a eu un changement de référence en 09/1998. Du coup, mon LCM "moderne" dans sa voiture ne pose aucun problème, mais depuis que j'ai son vieux LCM dans la mienne, le Xenon est ok, mais je n'ai plus de check controle. Ensuite, sans m'occuper de ça, j'ai fait divers upgrades des fois que ça joue, comme l'ajout de la navigation avec écran 16/9 etc donc j'ai notamment re-codé le compteur IKE pour une sortie sur Moniteur de bord et plus MID. En revanche, je n'ai jamais pu recoder le LCM de mon frère, car que ça soit avec les softs BMW ou BMWScanner, ça me met un code erreur j'ai juste pu coder le kilométrage et le VIN pour effacer le point au compteur. A Noel, je suis passé chez mon frère avec ma voiture pratique quand on habite à 1200 km l'un de l'autre lol et je me suis dit "réglons ça, je reprend mon LCM d'origine, je lui refile le sien et je recode tout comme il faut" ! Mais niet lol. En fait, en remettant "mon LCM", celui d'usine de ma voiture... tout va bien, je retrouve le gong et les messages du check control pour la 1ere fois au bout d'un an ! Le problème, c'est que pour une raison que j'ignore, celui d'origine de mon frère dans sa voiture déconne. Ca indique un feu arrière HS alors qu'il ne l'est pas et le 3eme feu de stop clignote bizarrement N'ayant que peu de temps et lui ne voulant pas d'une voiture HS, j'ai abandonné et je lui ai laissé le mien. Sic. Du coup, j'ai racheté un LCM d'occasion un peu plus récent que le mien un de phase II de fin 2001 que j'ai reçu ce matin. Tout content, je le branche... et niet ! Pas le moindre message/gong snif. J'ai tenté de le recoder avec BMWScanner, cette fois-ci je n'ai plus de message d'erreur c'et bon signe, mais pas moyen que ça fonctionne. Je n'ai pas encore tenté avec NCS Expert j'avoue. Je précise que si je surveille avec INPA, j'ai bel et bien tous les messages du check control ou pareil en live data dans BMW SCanner, il voit bien les ampoules que j'ai volontairement retiré ! Donc ce n'est qu'une question de communication vers le compteur/gong a priori. Des idées ? Merci, Tom
VALEOFeu stop additionnel MODUS. Le Top des modèles RENAULT SCÉNIC. Feu stop additionnel pour RENAULT Scénic II (JM) Feu stop additionnel pour RENAULT Scénic III (JZ0/1_) Feu stop additionnel pour RENAULT Scénic I (JA0/1, FA0) Feu stop additionnel pour RENAULT Scénic IV (J95) Paiement. Livraison. Annulation.
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Oùtrouver l’offre 3eme feu stop scenic 3 au meilleur prix ? Dans le magasin Auto Cdiscount bien sûr ! Avec des prix au plus bas aujourd’hui mercredi 24 août 2022, comment ne pas craquer pour l'un de ces 1360 produits, à l’image de la bombe du jour 3ème Feu de Freinage Megane III Hatchback Fluence 265900006R.
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3eme feu stop megane 3 ne fonctionne plus
