Minimalepour le siège auto pour les sièges d’auto commence à mémoire de harnais est trop près d’enghiende matériel en profondeur, et adapté à des 10 meilleurs modèles, produits chimiques pouvant servir dès la poussette, et 12 ans. Xturn 360 est de la voiture de la charge maximale pour utiliser les risques de sécurité à 18 kg, soit exposé au siège-coque. 3 pcs mode casual
The One 360° de Bebe2lux ou Migo Saturn pour siège d'appoint ?Je lance un nouveau sujet car nous lorgnons sur le "The One", un peu commenté ici certes dans l'absolu on n'en connaît pas le niveau de sécurité réel, mais voilà, pour un usage très particulier, il répondrait à tous nos critères...Je m'explique nous cherchons un siège auto pour la clio de mes beaux-parents, pour remplacer la coque Be One. Ils prennent en charge notre fille de 18 mois 86 cm, 11 kg un jour par semaine, et font deux ou trois trajets de ville avec elle en plus Papi ne conduit pas très vite, ça dépasse rarement le 30 km/h !.Nous avons besoin d'un siège pivotant, c'est un critère obligatoire, parce qu'ils ne sont plus très souples du dos et qu'ils ont du mal à fermer les harnais, bien serrer etc. De plus, ça permet de remettre le siège face à la route lorsqu'il n'est pas utilisé et que Mamie a besoin d'un peu de place en passager avant sinon c'est trop juste pour elle et elle se met derrière à côté de notre fille.Or le seul qui ne soit pas trop cher on ne peut pas mettre 500 euros pour un siège qui sert 20 minutes par semaine... et qui soit correct en terme de sécurité est le Migo Saturn. Mais c'est un face route et ça nous ennuie pour son âge...D'après les acheteurs, le "The One" semble costaud, comme un siège de grande marque ce n'est pas une garantie bien sûr, mais c'est un bon indice. Alors que vaut-il mieux ? Un face route de plutôt bonne qualité ou un dos route dont on ne connaît pas la sécurité mais qui reste " 5 X plus sûr qu'un face route" ?... Re The One 360° de Bebe2lux ou Migo Saturn pour siège d'appoint ? par Olivine Ven 30 Déc - 1513Personne n'a d'avis sur la question ?...L'achat d'un nouveau siège devient assez urgent car mes beaux-parents ne s'améliorent pas dans l'attache de la coque actuelle, et ça devrait mieux se passer avec un pivotant où ils seront bien en face des choses...Le risque le plus probable sur ce type de trajets, c'est un gros coup de frein ou un petit accrochage. Alors on se dit que ça sera toujours mieux en dos route, même avec un siège d'une qualité inconnue, qu'en face route, où l'on craint pour les cervicales de notre poupette. Qu'en pensez-vous ? Re The One 360° de Bebe2lux ou Migo Saturn pour siège d'appoint ? par Linaewen Ven 30 Déc - 1626Bonjour Non un pivotant non testé ne sera pas mieux qu'un face route testé car le non testé pourrait tout simplement se décrocher de sa base et voler dans la voiture ou s'écraser sur les sièges avant ce qui n'est franchement pas mieux aue des cervicales mises à l'épreuve en face route regardez le crash test du renolux par exemple Quel est votre budget ? Re The One 360° de Bebe2lux ou Migo Saturn pour siège d'appoint ? par elomelo Ven 30 Déc - 1728Pour éviter de se pencher et de se tordre, la grand mère d'une copine agée de 85 ans laisse son arrière petite fille monter seule dans la voiture et s'installer sur son siège joie mamie s'installe sur la banquette à cote de la puce et passe alors la ceinture dans le bouclier. Re The One 360° de Bebe2lux ou Migo Saturn pour siège d'appoint ? par Olivine Ven 30 Déc - 1745Bonjour et merci pour les réponses !Oui "malheureusement", notre petite fille à 18 mois est loin de savoir grimper toute seule dans un siège ! Je comprends l'argument avec les vidéos, même si ça serait différent en situation réelle dans la clio - si le siège se décroche de sa base, il n'ira pas aussi loin que dans le crash test parce que c'est tout petit dans la clio c'est plutôt Mamie qui risque d'avoir mal en recevant le siège, oups... ;- le renolux est en face route et il me semble que les forces exercées sont plus violentes dans ce sens qu'en dos route où "ça bouge moins" en général ;- j'ai vu aussi le nuna rebl qui se décroche en dos route, mais là aussi j'en reviens au premier point ;- les crash tests avec siège auto sont à 50 km/h je crois et ça sera forcément moins violent à 30 km/h. Malgré tout, fondamentalement je suis d'accord avec vous, c'est un peu un pari sur l'inconnu et on ne sait pas quels seraient les risques avec un siège qui décroche à 30 km/h... Mais ça ne pourra pas être pire qu'une coque qui devient trop petite et qui est mal attachée.Notre budget serait dans les 200-250 euros, et à ce prix-là en pivotant correct il n'y a que le migo saturn, n'est-ce pas ? Ce qui m'ennuie avec le face route, c'est que j'ai aussi vu les vidéos de comparaison en RF et FF, et que ça me fait un argument en moins pour expliquer la sécurité en voiture à mes beaux-parents... Re The One 360° de Bebe2lux ou Migo Saturn pour siège d'appoint ? par Linaewen Ven 30 Déc - 2002elomelo a écritLinaewen a écritLa petite a 18 mois ici, elle ne grimpera pas toute seule dans le siège avant quelques mois la petite fille dont je parle s'installe seule depuis ses 16 mois dans le siège...mais elle marche depuis ses 11 pour moi, je pensais que c'était plutôt vers 2 ans Re The One 360° de Bebe2lux ou Migo Saturn pour siège d'appoint ? par Linaewen Ven 30 Déc - 2013Malheureusement oui, les pivotants sont plutôt vers 400-500 euros En plus, je viens de revoir la taille de votre fille et le dos route va finir dans 1 cm pour l'axissfix, 4 cm environ pour le dualfix et 10 cm pour le sirona à peu près dans les même eaux pour le recaro. Donc pour prolonger le dos route il faudrait partir sur le sirona ou le recaro et ce sont les plus chers /Du coup, le migo devient effectivement la solution en pivotant dans votre budget Re The One 360° de Bebe2lux ou Migo Saturn pour siège d'appoint ? par bakwoman Sam 31 Déc - 1133Parcontre je ne comprends pas pourquoi un pivotant serai plus simple qu'un dos route. Ce qui est compliqué c'est quand le siège est face à la route, mais avc un dos route il n'y a pas de soucis pour attacher l'enfant vu que la porte s'ouvre dans le bon sens. Quand j'attache mon fils en dos route je n'ai même pas à entrer dans l'habitacle.. Re The One 360° de Bebe2lux ou Migo Saturn pour siège d'appoint ? par Olivine Lun 2 Jan - 111Bonsoir et bonne année à tous ! Mes beaux-parents ont besoin d'un siège qui soit le plus simple possible à utiliser et attacher, et donc la fonction pivotante leur facilitera les choses, d'une part pour l'attache du harnais lui-même c'est facile pour les "jeunes" que nous sommes et qui n'ont pas de problème à faire ça de côté, mais pas pour eux, et d'autre part pour installer notre fille dans le siège et la sortir dans notre C4, un peu basse, il fallait bien faire attention quand on la mettait et la sortait pour ne pas cogner sa tête contre le haut de l'ouverture de la porte, tout en tenant ses 11 kg à bout de bras et en se baissant à moitié - avec la C3 Picasso c'est bien plus facile car il y a plus d'espace et le siège est à notre hauteur de bras. Enfin, la fonction pivotante permet de remettre le siège face route facilement pour libérer la place au passager avant lorsque le siège n'est pas utilisé détacher un siège de sa base isofix chaque semaine serait trop "compliqué" pour eux, et ils seraient capables d'oublier de remettre le siège avant de venir la chercher ! ....On tient vraiment au dos route. Hier j'ai dû freiner un peu fort pour éviter un radar de feu rouge s'il n'avait pas été là, je serais sans doute passée largement au orange, mais voilà, on a tellement peur de la contravention..., et j'étais contente de savoir que notre fille était en dos route elle n'aurait probablement pas eu mal en face route, enfin j'espère, mais au moins là pas de doute !. Donc on va laisser tomber l'idée du Migo Saturn, et on s'est résolu à se ruiner... pour le Recaro Zero. Tant pis, avec les critères que nous avons, le choix n'est pas grand et on n'a pas envie de prendre de risques. En plus, on espère pouvoir revendre ce siège assez facilement lorsqu'il ne servira plus s'il n'y a pas eu de choc, mais ça ne va pas arriver, n'est-ce pas ! Sujets similairesPermission de ce forumVous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum MigoSiège Auto isofix One 360 pivotant Groupe 0+/1/2/3 (FWF) - en option à partir de 9 kg. La sécurité a été confirmée par des crash tests chez TASS INTERNATIONAL. SÉCURISÉ : construction durable du siège avec une base intégrée, systèmes de sécurité spéciaux : H-GUARD SYSTEM (appui-tête renforcé) et Side Protect System (protections latérales renforcées), ainsi Découvrez les avis de mamans sur le Siège auto isofix ONE 360° de Migo. Ce siège auto s'utilise de la naissance jusqu'aux 36 kg de l'enfant. Siège auto ONE isofix et pivotant 360° uniquement en dos route, testé et certifié en France selon la norme ECE R44/04. Il accueille votre enfant dès la naissance jusqu’à ses 10 ans Groupe 0+/1/2/3. Très pratique grâce à la rotation 360° en dos route et aux différentes inclinaisons. Siège auto homologué dos à la route jusqu’à 18 Kg. Oreiller confort amovible, coussin réducteur amovible pour les nouveaux-nés et ajustement automatique du harnais selon le réglage de la hauteur de l’appui-tête pour un confort et une sécurité optimal pour votre du siège auto dos à la route de 0 à 18 Kg à l'arrière du véhicule ou à l'avant avec l'airbag de l'enfant facilitée grâce à la fonction pivotante 360°.Protections du siège auto avec les ancrages ISOFIX pour une installation rapide et et réducteur de profondeur rembourrés pour le nouveau fourreaux protège sangle et oreiller pour un meilleur en 4 positions pour un meilleur confort avec réducteur pour le ajustable en auto avec fixation 5 points avec réglage 49cm x H 58 cm x l 43 SON AVISDécouvrez également...98AVIS 3AVIS 7AVIS Amazonfr: siege auto migo one 360. Nous utilisons des cookies et des outils similaires qui sont nécessaires pour vous permettre d'effectuer des achats, pour améliorer vos expériences d'achat et fournir nos services, comme détaillé dans notre Avis sur les cookies.Nous utilisons également ces cookies pour comprendre comment les clients utilisent nos services (par exemple, en Mise à jour novembre 2021 avec la sélection du 2nd semestre Avant-propos Tous les sièges auto ne se valent pas. Il semble que les tests d'homologation ne soient pas suffisants pour garantir un excellent niveau de sécurité, mais seulement un niveau minimum. Depuis plusieurs années, différents organismes comme l’ADAC, le TCS, le laboratoire VTI...etc, tentent de mettre en avant ces différences de qualité entre les sièges auto. Ces tests sont consultables librement liens ci-dessous. Par prudence et pour des raisons juridiques, je ne peux vous communiquer leurs résultats détaillés ici. Je peux néanmoins vous aider à les lire plus facilement si vous souhaitez accéder à ce niveau de détail. Pensez vraiment à aller chercher le détail de la note de sécurité et non pas la note générale qui mélange différents critères. Il existe de nombreux sites qui les diffusent en Europe gratuits et payants. Chaque site est libre de les restituer sous la forme qu'il le souhaite. La majorité propose des vues résumées qui font une moyenne de tous les éléments du test, et ne montrent pas forcément tout. Certains proposent des vues détaillées, critère par critère. L’idéal est d’en consulter plusieurs pour avoir une vue complète. Par exemple En Suisse, sur le site du TCS gratuit/français vous avez une vue simplifiée/résumée du test. En Allemagne, sur le site de L'ADAC gratuit/allemand vous avez une vue simplifiée/résumée du test avec en plus les notes frontales et latérales. En Espagne, le site RACE gratuit/espagnol est le plus complet et le plus simple à lire. Pour chaque siège, vous pouvez déplier les critères et voir chaque aspect en détail via des petits points colorés faciles à comprendre. Un PDF en espagnol peut être envoyé par mail avec un maximum de détails. En Grande-Bretagne le site WHICH payant/anglais propose des détails assez complémentaires aux autres sites, avec les différentes notes suivant les différents modes d’usages. Ces compléments arrivent souvent plus tard que les autres. Il est donc souvent intéressant d’attendre un peu après les sessions de tests pour avoir des infos plus complètes. En France, l'association de consommateurs "Que Choisir" payant/français donne accès à de nombreux détails des tests. L’analyse et la sélection Securange Securange ajoute chaque année, plusieurs fois par an, une série de sièges à sa sélection des meilleurs sièges. La sélection Securange est consultable sur le site dans la rubrique “meilleurs sièges auto”. La sélection est neutre et indépendante. Aucune marque ne paie pour faire partie de la sélection. L’ajout à la sélection Securange ne s’achète pas. Les marques peuvent en revanche à postériori décider d'utiliser le label "sélectionné par Securange" pour leur communication, comme c'est le cas de tout un tas d'autres labels et devra, pour cela, rémunérer le travail de Securange. Une vraie reconnaissance sur cette sélection neutre mise en place depuis 2013. La sélection est faite par l'équipe de rédaction du site et est discutée avec l'équipe de l'association VDR by Securange pour s'assurer de garder du recul et de toujours suivre la même ligne directrice. Sur quoi se base t-on ? Les équipes se basent sur toute une série de critères, dont bien sûr l’analyse des crash-tests indépendants d'organismes tel que l'ADAC ou VTI et en particulier la partie sécurité révélée par ces derniers. Ils sont, à ce jour les seules données mesurées disponibles sur la sécurité des sièges auto commercialisés. Cette analyse très détaillée des notes en regroupant toutes les informations disponibles, n'engage que Sécurange, et ce qui nous semble fondamental, pour définir un bon siège. Chacun reste libre de s'en faire sa propre opinion, en allant lui-même consulter les crash-tests auprès des sources citées précédemment. En complément, grâce à son équipe et sa très grande communauté, Securange apporte toute une expertise sur le bon choix, le bon usage et la bonne installation d’un siège auto. Avoir un bon siège, c’est bien mais en avoir un bon et adapté, c’est mieux ! La grande plus-value des équipes et VDR by Securange est de pouvoir vous indiquer quel type de siège est vraiment adapté en fonction de l’âge, du poids et de la taille de l’enfant. En effet, malgré une homologation des sièges auto via une grille de poids ou de taille, dans les faits, ils ne sont souvent pas adaptés aussi tôt que le minimum le propose ou aussi longtemps qu’annoncé. Pour plus d’infos, vous pouvez retrouver ici une liste des critères importants pour Securange. NOUVEAUX AJOUTS 2021 À LA LISTE “SÉLECTION SECURANGE” La liste ci-dessous ne propose QUE les nouveaux ajouts 2021, la sélection Securange complète est consultable sur le site dans la rubrique “meilleurs sièges auto”. Grâce à des compléments d’informations plus détaillés sur la sécurité de certains modèles, nous sommes aujourd’hui en mesure de les ajouter à la sélection Securange. Nous sommes toujours très vigilants avant d'ajouter une nouveauté à la sélection, nous préférons souvent attendre d'avoir un maximum d’éléments. Cela peut expliquer un ajout tardif de certains modèles. - LES COQUES de A à Z RECOMMANDATIONS GÉNÉRALES Contrairement aux idées reçues Les coques sont le mode de transport le plus sûr pour les bébés et ce dès la naissance. Elles peuvent être utilisées durablement jusqu'à 10 à 15 mois suivant les modèles et la croissance de l'enfant. > En savoir plus sur l'usage de la coque. Besafe iZi Go Modular X1 Sélectionné avec ou sans base et sous les marques Besafe, Stokke et Babyzen Homologué R129 de 40 à 75 cm Poids de la coque 4,2 kg Britax Römer Baby-Safe 3 i-Size Sélectionné avec ou sans base Homologué R129 de 40 à 83 cm Poids de la coque 4,7 kg On en parle sur le blog Britax Römer Baby-Safe iSense Sélectionné avec ou sans base Flex Base iSense Homologué R129 de 40 à 83 cm Poids de la coque 4,7 kg On en parle sur le blog Chicco Kiros i-Size Sélectionné sans base Attention dangereux avec base, la base a fait l'objet d'un rappel produit Homologué R129 de 40 à 78 cm Poids de la coque 4,4 kg Graco Snugessentials Sélectionné avec ou sans base Homologué R129 de 40 à 75 cm Poids de la coque 3,7 kg Hauck Select Baby Sélectionné avec ou sans base mais bien meilleur sans Homologué R129 de 40 à 85 cm Poids de la coque 5,4 kg Maxi cosi Marble Sélectionné avec base Homologué R129 de 40 à 85 cm Coque allongeable 3 positions en voiture seulement jusqu'à 75cm, après seulement en balade Poids de la coque 5,7 kg Maxi Cosi Tinca Sélectionné avec ou sans base Homologué R129 de 40 à 75 cm Léger Poids de la coque 3,2 kg Abordable prix moyen 159€ Maxi Cosi Coral 360 Sélectionné avec ou sans base familifix 3 pas encore testé avec base 360 Homologué R129 de 40 à 75 cm 12kg max Poids de la coque 5,5 kg Très léger insert amovible avec bébé de seulement 1,7kg Maxi Cosi Pebble 360 Sélectionné avec ou sans base familifix 360 Homologué R129 de 40 à 83 cm Poids de la coque 4,6kg Primo Viaggio Lounge Sélectionné avec ou sans base Homologué R129 de 40 à 87 cm Coque allongeable 3 positions en balade ou en voiture mais uniquement avec la base Poids de la coque 5,5 kg Silver Cross Simplicity plus Sélectionné avec ou sans base Homologué R44 de la naissance à 13 kg Poids de la coque 4,8 kg LES SIÈGES ENFANTS de A à Z RECOMMANDATIONS GÉNÉRALES Après l'usage d'une coque Securange vous recommande vivement de continuer l'usage d'un siège auto dos à la route. En effet, voyager dos à la route est 5x plus sûr pour vos enfants le plus longtemps possible même à 50 km/h. Dans l'idéal jusqu'à 4 ans et au minimum jusqu'à 2 ans. > En savoir plus sur le dos route Axkid One Homologué R129 i-Size de 61 à 125cm et 23kg Siège pouvant glisser d'avant en arrière, pour offrir un espace plus ou moins important pour les jambes. A ce jour le siège isofix le plus spacieux et durable en taille et poids Fixation via le système isofix avec jambe de force à partir de 699€ Axkid One + Version naissance du Axkid One Homologué R129 de 41 à 125cm et 23kg avec un insert naissance à partir de 799€ Britax Römer Dualfix iSense + Flex Base iSense Homologué R129 de 61 à 105 cm Homologué dos à la route de 61cm à 105cm et jusqu'à 18kg max Homologué face à la route de 76cm 15mois min à 105cm et jusqu'à 18kg max Installation via le système isofix sur la base iSense vendue séparément Pivotant pour installer l'enfant Prix moyen 540€ Cybex Sirona SX2 i-Size Homologué R129 de 61 à 105 cm Homologuée dos à la route de 61cm à 105cm et jusqu'à 18kg max Homologué face à la route de 76cm 15mois min à 105cm et jusqu'à 18kg max Installation via le système isofix Pivotant pour installer l'enfant Prix moyen 400€ Système connecté SensorSafe en option 50€ Migo Wonder i-Size William Kent Excellente nouvelle pour cette nouveauté MADE IN FRANCE Homologué R129 de 40 à 105 cm Homologuée dos à la route de 40cm à 105cm et jusqu'à 18kg max Homologué face à la route de 76cm 15mois min à 105cm et jusqu'à 18kg max Installation via le système isofix Pivotant pour installer l'enfant Prix moyen 299€ Osann Oreo 360 ° Homologué R129 de 40 à 105 cm Utilisable dos route de 40 à 105cm pas encore d'information sur l'inclinaison et l'usage naissance Utilisable face route de 76cm et 15 mois min à 105cm. L'usage dos route reste cependant à privilégier le plus longtemps possible Fixation via le système isofix avec jambe de force Pivotant pour installer l'enfant Prix moyen 300€ Peg Perego Primo Viaggio 360 Homologué R129 de 45 à 105 cm Utilisable dos route de 45 à 105cm mais une coque reste à privilégier dès la naissance. L'inclinaison est assez limitée Utilisable face route de 76cm et 15 mois min à 105cm. L'usage dos route reste cependant à privilégier le plus longtemps possible Fixation via le système isofix avec jambe de force Pivotant pour installer l'enfant Chest clip intégré pour éviter que l'enfant ne retire ses harnais Prix moyen 439€ Swandoo Marie 2 ou 3 Homologué R129 de 40 à 105 cm Utilisable dos route de 40 à 105cm pas encore d'information sur l'inclinaison et l'usage naissance Utilisable face route de 76cm et 15 mois min à 105cm. L'usage dos route reste cependant à privilégier le plus longtemps possible Fixation via le système isofix avec jambe de force Pivotant pour installer l'enfant Prix moyen 500€ LES REHAUSSEURS RECOMMANDATIONS GÉNÉRALES Bien qu'homologué dès 15 kg seulement, Securange vous recommande de retarder au maximum le passage au rehausseur avec la ceinture pour adultes. L'usage d'un rehausseur est recommandé après minimum 4 ans de préférence et suivant les modèles entre 100 et 110 cm pour un bon placement de la tête et de la ceinture. Privilégiez l'usage de votre siège précédent en groupe 1 jusqu'à 18 kg avant de passer en mode rehausseur. Il est recommandé d'en avoir un jusqu'au placement idéal de la ceinture. Le plus souvent vers 140/150cm. > En savoir plus sur le bon usage d'un rehausseur. > Quand arrêter le siège auto ? Cybex Solution S i-Fix Homologué R129 de 100 à 150cm Appui-tête inclinable breveté Utilisable avec ou sans fixation isofix Prix moyen 209€ Joie I-traver Homologué R129 de 100 à 150cm Utilisable avec ou sans fixation isofix Assise réglable en profondeur Prix moyen 199€ Joie i-Trillo lx Homologué R129 de 100 à 150cm Utilisable avec ou sans fixation isofix Prix moyen 149€ Recaro Mako Elite 2 Homologué R129 de 100 à 150cm Utilisable avec ou sans fixation isofix Enceintes intégrées au niveau de la tête du siège LES SIÈGES “A ÉVITER” SELON SECURANGE Cette liste est conçue d’après Ce que nous savons du niveau de sécurité de certains modèles si vous souhaitez les connaître, vous pouvez consulter l’un des sites qui référencent les crash-tests proposés plus haut. Les critères qui font que tel ou tel type de siège et fixation ne peuvent pas totalement être sûrs. Ce que nous savons des systèmes à éviter nacelle, face route avant 2 ans, rehausseur sans dossier… etc. Comme toujours, ces réserves sur certains produits n’engagent que Securange et nos critères de sélection. LISTE mai 2021 NON Exhaustive Chicco Kiros i-Size avec sa base isofix il est très bon sans la base la base a fait l'objet d'un rappel produit Chicco Seat4Fix Lettas murphy Siège Auto 360° LES AUTRES SIÈGES QUE VOUS AVEZ PU VOIR SUR LE SITE DU TCS OU DE L’ADAC NI SÉLECTIONNÉS, NI À ÉVITER Tous les sièges ne peuvent pas rentrer dans la sélection Securange. Cela n’en fait pas forcément de mauvais sièges pour autant. Ils ne répondent simplement pas au barème que s’impose Securange. Il faut forcément fixer des limites, et parfois même si on est à peine en-dessous. Sinon la sélection n’aurait plus aucune valeur. Chacun reste libre de s'en faire sa propre idée et de fixer ses propres limites. Est-ce qu’un siège sélectionné par Securange est un critère pour vous ? Pallas G i-Size Advansafix M i-Size Recaro Tian Elite ABC Design Aspen i-Size Foppapedretti Isoplus Jané Groowy Nuna Tres LXSiègeauto isofix 360° groupe 0+/1/2/3 pour les enfants de 0 à 36 Kg. Le siège s'installe en dos route jusqu'à 18 Kg à l'arrière du véhicule ou à l'avant avec l'airbag désactivé et en face route à partir de 9 Kg. Le siège se fixe avec le système isofix, et il pivote à 360° pour une installation rapide et pratique de bébé.
Parce que la sécurité de votre enfant est primordiale, prenez les devants en choisissant un siège auto i-Size. Respectueux de la réglementation qui entre en vigueur progressivement depuis 2013, ce type de siège garantit un maximum de sécurité à votre spécificité principale du siège i-size réside dans le fait qu'il doit être choisi en fonction de la taille de l'enfant et non de son poids. Parfaitement sécurisé grâce, notamment, à un système de fixation Isofix qui limite les risques de mauvaise installation, ce siège doit être installé dos à la route jusqu'à ce que l'enfant atteigne l'âge de 15 Aubert, une grande diversité de modèles s'offre à vous pour vous permettre de choisir celui qui correspond le mieux à vos besoins. Siège auto i-size pivotant ou fixe, rouge ou gris, signé Bébé Confort ou Jane… quelles que soient vos envies, vous trouverez dans notre catalogue différents équipements qui sauront les satisfaire.Siègeauto pivotant 360° permet à votre enfant de monter et descendre facilement de l’automobile et de passer facilement de dos à la route à face à la route pour une autre installation. Fonctionnement simple et rapide. Interagissez avec votre bébé à tout moment. 4 Positions confortables d'inclinaison. Position 1, 2, 3 pour face à la route.
Référence 370147 01149417 Référence 370147 01149417 En stock livraison gratuite dès le 31/08 Etre alerté Alertes disponibilité et baisse de prix En cochant une ou plusieurs cases ci-dessous, vous pouvez décider d'être alerté par mail de la disponibilité ou de la baisse de prix d'une ou plusieurs références. Dispo Prix Produit Siège auto Wonder i-Size Noir/Gris 01149417 319€95 Vore e-mail Vos demandes d'alertes sont conservées au maximum un an. Ajouter à la liste de naissance Merci de vous connecter pour ajouter un produit à votre projet de liste de naissance Les siège auto Wonder i-Size de William Kent 1733 est utilisable en dos à la route dès la naissance et jusqu'à environ 4 ans 40-105 cm. Il est pivotant 360° pour une installation facile et sûre de votre enfant. Pour plus de sécurité, il dispose d'un système de verrouillage pour assurer un bon usage du siège en dos route ou en face route. Caract& Les siège auto Wonder i-Size de William Kent 1733 est utilisable en dos à la route dès la naissance et jusqu'à environ 4 ans 40-105 cm. Il est pivotant 360° pour une installation facile et sûre de votre enfant. Pour plus de sécurité, il dispose d'un système de verrouillage pour assurer un bon usage du siège en dos route ou en face route. Caractéristiques Side Protection System Siège auto inclinable Système isofix et jambe de force avec assistance électronique Utilisation dos route dès la naissance et jusqu’à 105 cm Pivotant 360° pour une installation facile de l’enfant Réglage appuie tête avec hauteur harnais 5 pts synchronisé Mousse à mémoire de forme Avec réducteur jusqu’à 87 cm Absorbeurs latéraux rétractables Housse lavable à 30°C Utilisation Dos route 40 - 105 cm Face route 76 - 105 cm Aubert aime La mousse à mémoire de forme pour un plus grand confort de Bébé ! Et la jambe de force avec assistance électronique, pour plus de sécurité. Carte bancaire 3x sans frais Un apport de 106€65 prélevé aujourdhui. Suivi de 2 mensualités Le 29/09/2022 106€65 Le 29/10/2022 106€65 soit 319€95 + 0€ de coût de financement Découvrez nos articles conseilsBien choisir son siège autoQuand et comment faire dormir bébé en voiture ?Comment organiser un long trajet avec bébé ?Occuper bébé en voiture comment gérer les longs trajets ?Bébé a 6 mois, quels sont les sièges auto qui lui sont adaptés ?Quel siège auto selon la taille de bébé Avis Clients 5 étoiles 2 4 étoiles 3 3 étoiles 1 2 étoiles 0 1 étoile 0 5 /5 Coralie b. le 30/07/2022 Commande du 11/07/22 - Avis vérifié Coralie b. le 30/07/2022 5 /5 Commande du 11/07/22 Avis vérifié 4 /5 Nicolas C. le 10/07/2022 Commande du 08/05/22 - Avis vérifié Nicolas C. le 10/07/2022 4 /5 Commande du 08/05/22 Avis vérifié 4 /5 Martine S. le 20/05/2022 Commande du 20/04/22 - Avis vérifié Martine S. le 20/05/2022 4 /5 Commande du 20/04/22 Avis vérifié 4 /5 Amélie P. le 24/04/2022 Commande du 31/03/22 - Avis vérifié Amélie P. le 24/04/2022 4 /5 Commande du 31/03/22 Avis vérifié 5 /5 Tracia l. le 03/04/2022 Commande du 16/03/22 - Avis vérifié Tracia l. le 03/04/2022 5 /5 Commande du 16/03/22 Avis vérifié 3 /5 MICHEL P. le 11/02/2022 Commande du 26/01/22 - Avis vérifié MICHEL P. le 11/02/2022 3 /5 Commande du 26/01/22 Avis vérifié Avis soumis à un contrôle Les avis marqués "Avis Vérifiés" sont soumis à un contrôle. Pour plus d’informations sur les caractéristiques du contrôle des avis et la possibilité de contacter l’auteur de l’avis, merci de consulter nos CGU. Aucune contrepartie n’a été fournie en échange des avis sont publiés et conservés pendant une durée de cinq ans; ils ne sont pas modifiables. Si un client souhaite modifier son avis, il doit contacter Avis Vérifiés afin de supprimer l’avis existant, et en publier un nouveau. Les motifs de suppression des avis sont disponibles ici.
Sélectiondes Meilleurs Sièges Auto aux Crash-Tests (Octobre 2020) Les Cosy Bébé (de la naissance à 18 mois env.) Les cosy bébé sont adaptés pour les enfants de la naissance jusqu’à 18 mois en fonction des modèles. En étant installé dos à la route, le cosy bébé garantit la meilleure protection possible pour votre enfant en maintenant parfaitement sa tête et saDying Light - Crash Test Skin Bundle Siège auto isofix DELTA pivotant 360° – Groupe 1/2/3 9-36Kg – Migo GROUPE 1/2/3 Siège auto DELTA groupe 1/2/3 pour enfants de 9 à 36kg 1 à 10 ans SÉCURITÉ le siège est fixé avec le système isofix et offre une grande protection latérale en cas d'impact grâce aux amortisseurs. PIVOTEMENT le siège DELTA peut être tourné à 360° pour permettre une installation rapide et confortable de l'enfant. INSTALLATION le siège peut être positionné dos à la route de 9 à 18 kg, et face à la route de 9 à 36 kg. CONFORT Il s’incline en 3 positions et il est équipé de coussins réducteur amovibles et d’une housse confort rembourrée. INSTA360 Camera 360o INSTA360 ONE X2 LETTAS Siège Auto ISOFIX 360° Pivotant Groupe 0+/1/2/3 0-36kg, 0-12ans Inclinable Top Tether Protection Latérale ECE R44/04 Homologué selon la norme ECE R44/04. Convient aux enfants de la naissance à 12 ans 0-36 kg. Dos à la route de la naissance à 4 ans 0-18 kg; face à la route de 9 mois à 12 ans 9-36kg. Réussir le Test d’impact. Siège auto pivotant 360° permet à votre enfant de monter et descendre facilement de l’automobile et de passer facilement de dos à la route à face à la route pour une autre installation. Fonctionnement simple et rapide. Interagissez avec votre bébé à tout moment. 4 Positions confortables d'inclinaison. Position 1, 2, 3 pour face à la route. Position 4 Angle de couchage maximal 165 ° uniquement pour dos à la route. Harnais à 5 points. Hauteur de l'appui-tête à 10 positions jusqu'à 20 cm. 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Insta360 ONE X noir reconditionné Insta360 ONE X noir Mycarsit Siège Auto et Rehausseur, Groupe 1/2/3 de 9 à 36 kg, Gris Fabrication 100% Française Rhône Alpes - Certifié en France selon réglement normes ECE R44/04 - Récompensé de 3 étoiles Tests ADAC/TCS Groupe 1/2/3 - Pour les enfants de 9 à 36kg jusqu'à 12 ans environ - Siège Auto face à la route avec harnais de 9kg à 18kg Groupe 1, sans harnais de 18kg à 36kg Groupe 2/3 Housse Maxi Confort - Accoudoirs - Appuie-tête rembourré et ajustable en hauteur - Harnais 5 points - Guide ceinture intégré - Il s'adapte à tous les véhicules munis de ceinture de sécurité 3 points Poids du Siège Auto 4,5 kg - Dimensions L500 x l450 x H685 - Garantie de 2 ans SAV joignable par téléphone du Lundi au Vendredi de 08h30 à 12h et de 14h à 17h Insta360 ONE R 1-Inch Edition noir new Insta360 ONE R 1-Inch Edition noir Kinderkraft Siège Auto Bébé COMFORT UP, Évolutif, Groupe 1/2/3, 9 à 36 kg, Gris UTILE PENDANT DES ANNEES - Le siège-auto Comfort Up vous servira pendant des années car il convient aux enfants allant de 9 à 36 kg Groupe EFE I/II/III. Pour plus de confort il est déhoussable et la housse est lavable. APPUI-TÊTE RÉGLABLE - Comfort Up vous offre la possibilité de régler l'appui-tête sur 7 niveaux afin de s'adapter à la croissance des enfants tout en sécurité. A PARTIR DE 9 KG - Le siège-auto est doté d'un insert souple et confortable afin que les enfants à partir de 9 kg puissent déjà l'utilisé en toute sécurité. SECURITE - Pour assurer une position sûre à votre enfant pendant vos trajet, Comfort up est équipé d'un harnais de sécurité à 5 points. Les coussinets latéraux supplémentaires garantissent une protection optimale de la tête et des épaules de votre enfant MONTAGE FACILE - Pour assurer un maximum de confort aux parents ainsi qu'un maximum de sécurité, le siège-auto se fixe facilement dans la voiture à l'aide de la ceinture de sécurité Ce produit bénéficie d'une extension de garantie optionnelle de 10 ans. Veuillez vous référer au fichier PDF des conditions de garantie ci-dessous. Vous pouvez également trouver des informations sur la garantie sur le site Web du fabricant. Insta360 ONE X noir reconditionné Insta360 ONE X noir Siège auto isofix ONE 360 pivotant groupe 0+/1/2/3 0-36kg - Inclinable et évolutif Siège auto isofix groupe 0+/1/2/3 pour les enfants dès la naissance à 36kg jusqu'à 10 ans, homologué selon la norme ece r44/04 Siège auto pivotant 360° uniquement en dos route, pour une installation plus facile. Il se positionne dos à la route jusqu'à 18kg, et face à la route de 9 à 36kg Siège auto évolutif têtière réglable en hauteur avec ajustement automatique du harnais, harnais 5 points qui peut se retirer à partir de 15kg Siège auto inclinable en 4 positions qui offre une grande protection en cas de chocs - Fixations isofix + top tether Il peut s’installer avec la ceinture de sécurité pour tous les groupes, il est cependant homologué dos route jusqu’à 13 Kg avec l’installation ceinture de sécurité et n’est pas rotatif avec cette installation. Insta360 ONE R Twin Edition noir new Insta360 ONE R Twin Edition noir Siège auto Isofix ENO pivotant à 360° groupe 0+/1/2/3 - Siège auto évolutif de 0 à 36 Kg Siège auto islois en 360° évolutif groupe 0+/1/2/3 pour les enfants dès la naissance à 36kg, homologué selon la norme ecce r44/04 Le siège auto se fixe avec le système ISOFIX mais peut aussi s'attacher directement avec la ceinture de sécurité 3 points Siège auto inclinable, têtière réglable, housse confort avec réducteurs, harnais 5 points et protection maximale en cas de choc latéral Le siège auto pivote à 360° uniquement en position DOS à la route afin de faciliter l'installation de l'enfant, il dispose de réducteurs amovibles pour un grand confort Siège évolutif avec une têtière réglable en hauteur. le siège auto se positionne dos à la route de 0 à 18kg, puis face à la route de 9 à 36kg Matière Structure plastique Housse 100% polyester INSTA360 One X2 Caméra d'Action 360° Meilleur matériel, meilleure expérience., Stable quoi qu'il arrive., Contrôlez le temps et l'espace. Crash Test Binding Audio CD, Label Fat Prod, Publisher Fat Prod, NumberOfDiscs 1, NumberOfItems 1, PackageQuantity 1, medium Audio CD, artists Crash Test Sammy Brue Crash Test Kid Brand NEW WEST-PIAS, Binding Audio CD, Label Pias/New West Records Rough Trade, Publisher Pias/New West Records Rough Trade, NumberOfDiscs 1, NumberOfItems 1, medium Audio CD, releaseDate 2020-06-12, artists Sammy Brue Martin Buttrich Crash Test Binding Audio CD, Label Desolat rough trade, Publisher Desolat rough trade, NumberOfDiscs 1, PackageQuantity 1, medium Audio CD, releaseDate 2010-03-26, artists Martin Buttrich Crash Test Dummies A Worm's Life Binding Audio CD, Label Arista Usa Sony Music, Publisher Arista Usa Sony Music, NumberOfDiscs 1, NumberOfItems 1, PackageQuantity 1, medium Audio CD, publicationDate 1996-01-01, releaseDate 1996-09-30, artists Crash Test Dummies, languages german Crash Test Dummies God Shuffled His Feet [Musikkassette] Binding Hörkassette, Label Arista Usa Sony Music, Publisher Arista Usa Sony Music, NumberOfDiscs 1, medium Hörkassette, releaseDate 1994-06-20, artists Crash Test Dummies Palo Alto Crash Test Binding Audio CD, Label Jazznarts Records OUR Distribution, Publisher Jazznarts Records OUR Distribution, NumberOfDiscs 1, NumberOfItems 1, medium Audio CD, releaseDate 2003-09-01, artists Palo Alto Crash Test Dummies Ghosts That Haunt Me Binding Audio CD, Label Arista, Publisher Arista, NumberOfDiscs 1, NumberOfItems 1, PackageQuantity 1, Format Import, medium Audio CD, releaseDate 2001-03-19, artists Crash Test Dummies Crash Test Dummies God Shuffled His Feet Binding Audio CD, Label Import, Publisher Import, NumberOfDiscs 1, PackageQuantity 1, Format Import, medium Audio CD, releaseDate 2011-03-20, artists Crash Test Dummies Crash Test Dummies Puss'n'boots Binding Audio CD, Label Cadiz Music Ltd Soulfood, Publisher Cadiz Music Ltd Soulfood, NumberOfDiscs 1, PackageQuantity 1, medium Audio CD, releaseDate 2003-10-06, artists Crash Test Dummies Crash Test Dummies The Ghosts That Haunt Me Binding Audio CD, Label Arista Usa Sony Music, Publisher Arista Usa Sony Music, NumberOfDiscs 1, medium Audio CD, releaseDate 1991-06-10, artists Crash Test Dummies Crash Test Dummies The Best of Crash Test Dummies Discbox Slider Brand ARISTA, Binding Audio CD, Label Arista UK Sony Music, Publisher Arista UK Sony Music, NumberOfDiscs 1, PackageQuantity 1, medium Audio CD, releaseDate 2007-11-09, artists Crash Test Dummies, languages english Crash Test Dummies God Shuffled His Feet Brand Arista Usa sony Music, Binding Audio CD, Label Arista Usa Sony Music, Publisher Arista Usa Sony Music, NumberOfDiscs 1, PackageQuantity 1, Feature Record Label Arista, medium Audio CD, publicationDate 1994-01-01, releaseDate 1994-06-20, artists Crash Test Dummies, languages german Comment bien attacher un siège auto ? Conseils pour l’installation d’un siège auto Doit être placé à hauteur d’épaule ou en dessous dans le cas d’un siège dos à la route, ou plus haut en cas de siège face à la route. Assurez-vous qu’il n’y a pas plus de deux doigts entre les sangles du harnais et la poitrine du bébé. Comment savoir si votre bébé est bien connecté ? Pour votre enfant, tout comme vous, le harnais ou la ceinture doit être le plus près possible du corps. Même si vous sentez que votre enfant est bien connecté, essayez cette vidéo. Attachez votre enfant au manteau, serrez le harnais. Comment attacher un siège auto avec la ceinture ? Avec un siège auto non Isofix, groupe 0 Ce siège est attaché à la ceinture de sécurité de la voiture placez le siège dos à la route, attachez le siège à la ceinture de sécurité. N’oubliez pas d’attacher votre ceinture. Ensuite, la bandoulière est fixée sur le dessus du siège enfant. Comment attacher enfant siège auto ? Bien serrer la ceinture La ceinture doit être droite et bien ajustée aux parties rigides du corps, épaules et hanches », recommande Pauline Arnou, responsable des produits de sécurité Bébé Confort. Si vous serrez votre ceinture avec les deux doigts, elle n’est pas assez serrée. » Comment attacher son bébé en voiture ? En France, l’utilisation d’un appareil adapté est obligatoire jusqu’à l’âge de 10 ans ou jusqu’à ce que la taille de l’enfant permette l’utilisation d’une ceinture de sécurité entre 1,35 m et 1,50 m. Comment attacher un bébé dans une voiture ? Où placer le cosy dans la voiture ? Où peut-on installer le casque ? Il peut être facilement installé à l’avant et à l’arrière. Cependant, les sièges arrière sont plus sûrs que le siège passager avant. Quel âge changer siège auto ? Il est fortement recommandé d’avoir au moins 4 ans! Bien entendu, cela dépend aussi de la taille de votre bébé, si ses oreilles dépassent son 1er groupe, il est temps de changer. Comment savoir si votre siège auto est toujours bon ? Durée d’utilisation d’un siège auto pour enfant d’occasion Vérifiez que la date de péremption indiquée par le fabricant n’a pas été dépassée. Si aucune date d’expiration n’apparaît, vérifiez le guide du siège ou le fabricant. Comment savoir quand changer le siège auto ? Vous devez attendre au moins 12 mois pour changer votre siège auto. Dès son premier anniversaire, vous pouvez choisir un siège auto enfant s’il vous permet de l’installer en vue arrière. Bien sûr, dès que la tête de bébé sort des coques, il est indispensable de changer de siège auto. Quel siège à quel âge ? Sièges pour porter les bébés, généralement de la naissance à 2,5 ans certains s’arrêtent plus tôt. Sièges 2 pour les enfants âgés de 10 mois à 5 ans. Sièges, ou sièges enfant, à partir de 3,5 ans et jusqu’à 12 ans environ. Quel âge pour un rehausseur de voiture ? Généralement, un enfant peut passer à un siège élévateur de 3 à 5 ans, mais l’âge n’est pas le seul élément à considérer. En fait, le passage à un siège supplémentaire dépend de la taille du bébé. Crash Test Dummies My Own Sunrise/New Tracklistin Binding Audio CD, Label Arista Usa Sony Music, Publisher Arista Usa Sony Music, NumberOfDiscs 1, NumberOfItems 1, medium Audio CD, releaseDate 1997-02-10, artists Crash Test Dummies, languages english Microsoft Crash Team Racing Nitro-Fueled Xbox ONE / Xbox Series X S Microsoft Crash Bandicoot N. Sane Trilogy Xbox ONE / Xbox Series X S Microsoft Cartoon Network Battle Crashers Xbox ONE / Xbox Series X S Microsoft Cartoon Network Battle Crashers Xbox ONE / Xbox Series X S Microsoft Crash Bandicoot 4 It’s About Time Xbox ONE / Xbox Series X S Microsoft Crash Bandicoot N. Sane Trilogy Xbox ONE / Xbox Series X S Microsoft Crash Bandicoot 4 It’s About Time Xbox ONE / Xbox Series X S Microsoft Crash Team Racing Nitro-Fueled Xbox ONE / Xbox Series X S Activision Blizzard Deutschland Crash Bandicoot Trilogy - [Xbox One] AudienceRating Freigegeben ab 6 Jahren, Brand Activision Blizzard Deutschland, Binding Videospiel, Edition Standard Inkl. Bonus-Level, Label Activision Blizzard Deutschland, Publisher Activision Blizzard Deutschland, PackageQuantity 1, medium Videospiel, 0 Xbox One, publicationDate 2018-07-10, releaseDate 2018-06-29 Activision Blizzard Deutschland Crash Bandicoot™ 4 It's About Time - [Xbox One] Brand Activision Blizzard Deutschland, Binding Videospiel, Edition Standard, Label Activision Blizzard Deutschland, Publisher Activision Blizzard Deutschland, medium Videospiel, 0 Xbox One, releaseDate 2020-10-02 Jörg Kalt Crash Test Dummies AspectRatio 1, AudienceRating Freigegeben ab 12 Jahren, Brand Ascot, Binding DVD, Label Ascot Elite Home Entertainment GmbH, Publisher Ascot Elite Home Entertainment GmbH, RegionCode 2, NumberOfItems 1, Format Dolby, Feature FSK 12, medium DVD, releaseDate 2007-12-06, runningTime 93 minutes, theatricalReleaseDate 2005-01-01, actors Maria Popistasu, Bogdan Dumitrache, Simon Schwarz, directors Jörg Kalt, music Bernhard Fleischmann Activision Blizzard Skylanders Imaginators Crystal Air Wii U PS3 PS4 Xbox 360 Xbox One Brand Activision Blizzard, Binding Videospiel, Label Activision Blizzard, Publisher Activision Blizzard, PackageQuantity 1, medium Videospiel, 0 Xbox One, 1 Playstation 4, 2 Nintendo WII U, 3 Xbox 360, 4 Playstation 3, languages german ONE FOR ALL Pied de sol ONE FOR ALL Tripode Chene cl Support tripod universel pour téléviseurs QLED/OLED/LED jusqu'à 65 ". Hauteur ajustable et rotation à 360° pour un angle de vision optimal. Support pour barre de son universel inclus. Passage de câble. Garantie à vie. Vivendi Crash Herrscher der Mutanten AudienceRating Freigegeben ab 6 Jahren, Brand Vivendi, Binding Videospiel, Label Activision Blizzard Deutschland, Publisher Activision Blizzard Deutschland, NumberOfDiscs 1, Feature X360, Jump'n'Run, USK 6, medium Videospiel, 0 Xbox 360, 0 Xbox 360, releaseDate 2008-10-31 RTL Alarm für Cobra 11 Crash Time AudienceRating Freigegeben ab 12 Jahren, Brand RTL, Binding Videospiel, Edition Standard, Label RTL Games GmbH, Publisher RTL Games GmbH, NumberOfDiscs 1, Feature X360, USK 12, medium Videospiel, 0 Xbox 360, 0 Xbox 360, releaseDate 2008-05-05 Atari Test Drive Unlimited 2 AudienceRating Freigegeben ab 6 Jahren, Brand Atari, Binding Videospiel, Label NAMCO BANDAI Partners Germany GmbH, Publisher NAMCO BANDAI Partners Germany GmbH, NumberOfDiscs 1, medium Videospiel, 0 Xbox 360, 0 Xbox 360, releaseDate 2011-02-11 Atari Test Drive Unlimited - Classics AudienceRating Freigegeben ohne Altersbeschränkung, Brand Atari, Binding Videospiel, Edition Xbox Classics, Label NAMCO BANDAI Partners, Publisher NAMCO BANDAI Partners, NumberOfDiscs 1, Feature Xbox 360, medium Videospiel, 0 Xbox 360, 0 Xbox 360, releaseDate 2009-04-17 Spill Canvas Sunsets & Car Crashes Binding Audio CD, Label One Eleven, Publisher One Eleven, NumberOfDiscs 1, PackageQuantity 1, Format Import, medium Audio CD, releaseDate 2004-04-20, artists Spill Canvas Larousse Apéro ça balance Prêts pour le crash-test de l'amitié ? Binding Gebundene Ausgabe, Label LAROUSSE, Publisher LAROUSSE, Format Illustriert, medium Gebundene Ausgabe, numberOfPages 140, publicationDate 2021-09-15, publishers Larousse, ISBN 2036006515 Gary Larson The Far Side Gallery 3 Cartoons from Hound of The Far Side, The Far Side Observer, and Night of The Crash-Test Dummies No. 3 Binding Taschenbuch, Edition New Ed, Label Little, Brown Book Group, Publisher Little, Brown Book Group, NumberOfItems 2, medium Taschenbuch, numberOfPages 191, publicationDate 1990-03-22, authors Gary Larson, languages french, ISBN 0751502383 Princeton Review Crash Course for the ACT, 4th Edition College Test Preparation Binding Taschenbuch, Edition Original, Label Princeton Review, Publisher Princeton Review, NumberOfItems 1, PackageQuantity 1, medium Taschenbuch, numberOfPages 240, publicationDate 2012-02-07, releaseDate 2012-02-07, authors Princeton Review, ISBN 0375427627 Claro Crash-test Binding Taschenbuch, Label Actes Sud Editions, Publisher Actes Sud Editions, medium Taschenbuch, publicationDate 2015-08-19, authors Claro, languages french, ISBN 2330053347 Linda Hardman SAT SUBJECT TESTTM MATH LEVE Crash Course Brand Research & Education Association, Binding Taschenbuch, Label RES & EDUCATION ASSN, Publisher RES & EDUCATION ASSN, NumberOfItems 1, PackageQuantity 1, medium Taschenbuch, numberOfPages 315, publicationDate 2012-12-17, releaseDate 2012-11-19, authors Linda Hardman, Ogozalek, Virginia, ISBN 0738610321 Princeton Review Crash Course for the GRE, 5th Edition Graduate School Test Preparation Binding Taschenbuch, Edition 5, Label Princeton Review, Publisher Princeton Review, NumberOfItems 1, PackageQuantity 1, medium Taschenbuch, numberOfPages 224, publicationDate 2014-11-04, releaseDate 2014-11-04, authors Princeton Review, ISBN 0804125961
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